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Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2024-544
Date de rappel
2024-08-15
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
587 250
Type de notification:
Sans conséquences
Problème :
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Risques pour la sécurité :
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Mesures correctives :
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
N° de rappel
2023-646
Date de rappel
2023-12-06
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2023
Numéro de rappel du fabricant:
24 82 23RC
Unités affectées:
79
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le module intégré de commande de la boîte de vitesses (ITCU) pourrait être mal scellé. Par conséquent, de l'huile de boîte de vitesses pourrait pénétrer à l'intérieur du module et provoquer le grippage des engrenages de la boîte de vitesses. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.
Risques pour la sécurité :
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module intégré de commande de la boîte de vitesses (ITCU). De plus, le concessionnaire fera l'inspection du liquide de boîte de vitesses et le remplacera au besoin.
N° de rappel
2023-075
Date de rappel
2023-02-17
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2023
Numéro de rappel du fabricant:
84 80 23RC
Unités affectées:
527
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait permettre au conducteur de fermer les vitres et le toit sans que la clé numérique soit à l'intérieur du véhicule. La réglementation canadienne exige qu'une clé se trouve à l'intérieur ou à proximité du véhicule lors de la fermeture des vitres ou du toit.
Risques pour la sécurité :
Une vitre ou un toit qui peut être fermé sans que la clé numérique soit dans le véhicule ou à proximité de celui-ci pourrait créer un risque de blessure.
Mesures correctives :
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle électronique. Pour réduire le risque pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser la clé numérique et de n'utiliser le véhicule qu'avec le porte-clés jusqu'à ce que les réparations liées au rappel soient complétées.
N° de rappel
2021-078
Date de rappel
2021-02-18
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
66 80 21RC
Unités affectées:
2 263
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul n'apparaisse pas correctement à l'écran d'affichage central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesses est en marche arrière.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait diminuer la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en reculant. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul au besoin.
N° de rappel
2021-061
Date de rappel
2021-02-10
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
34 80 21RC
Unités affectées:
45
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, une pièce interne du système de freinage intégré pourrait subir une défaillance lors d'un freinage brusque. Si cela se produit, il y aurait une diminution de l'impulsion de freinage et le système antiblocage des freins (ABS) se désactiverait. Cela pourrait entraîner une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule.Risques pour la sécurité : Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein et une perte des freins ABS pourraient entraîner une augmentation de la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives :BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour effectuer le remplacement du système de freinage intégré (unité hydraulique et maître-cylindre).
N° de rappel
2020-116
Date de rappel
2020-03-19
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
72 82 29RC
Unités affectées:
573
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les capteurs de la boucle des ceintures de sécurité avant. Cela pourrait entraîner l'activation des avertissements de bouclage des ceintures de sécurité, même si les ceintures de sécurité avant sont bouclées. Si le conducteur ignore ces avertissements, les systèmes de prétendeur de ceinture de sécurité et de coussins gonflables pourraient ne pas fonctionner correctement.
Risques pour la sécurité :
Un système de prétendeur de ceinture de sécurité ou de coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement lors d'une collision pourrait augmenter les risques de blessures.
Mesures correctives :
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire vérifier les boucles des ceintures de sécurité avant et, au besoin, les faire les remplacer.
N° de rappel
2019-626
Date de rappel
2019-12-12
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
12 88 19RC
Unités affectées:
243
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains modèles M5 et M8, le faisceau de fils de la transmission pourrait s'endommager et entraîner un court-circuit. En conséquence, le véhicule pourrait passer, de façon imprévue, à la position neutre pendant la conduite.
Risque pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
BMW doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de fils pour voir s'il est endommagé et pour le faire remplacer au besoin. De plus, le faisceau de fils sera réacheminé et attaché à l'aide de fixations différentes.
N° de rappel
2019-480
Date de rappel
2019-10-01
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
66 82 19RC
Unités affectées:
14 323
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
La caméra de recul de certains véhicules ne rétablit pas les réglages par défaut lorsqu'elle est mise sous tension. Cela pourrait rendre l'image difficile à voir si le conducteur a déjà réglé la luminosité de l'écran de la caméra au plus bas réglage ou à un réglage très bas, et le contraste au plus haut réglage ou à un réglage très élevé. La réglementation canadienne exige que l'écran de la caméra de recul repasse à l'affichage par défaut chaque fois que l'appareil est mis sous tension.
Risques pour la sécurité :
Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas régler la luminosité de l'écran au réglage le plus bas ou à un réglage très bas, et le contraste au réglage le plus élevé ou à un réglage très élevé, jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.
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